• Si un sector cerró primero, fue el turístico y -con ello- la aviación. Apenas están, otra vez, alzando las alas, volviéndose a organizar
• Las aerolíneas nacionales han hecho un gran esfuerzo por recobrar las rutas que tenían, y será riesgoso que se dictamine “al vapor” y no se analice a profundidad
15 02. 2023.- A propuesta de la Diputada Laura Fernández Piña, del Grupo Parlamentario del Partido de la Revolución Democrática, la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados acordó solicitar a la Junta de Coordinación Política, ser incorporada a las mesas de trabajo que –sobre cabotaje- llevarán a cabo las comisiones de Infraestructura; Comunicaciones, y de Economía, luego de que el Presidente Andrés Manuel López Obrador enviara a esta soberanía, reformas a Ley General de Aviación Civil y Aeropuertos para que aerolíneas extranjeras, puedan cubrir destinos dentro de nuestro mismo país, una vez que lleguen a territorio nacional.
La Diputada perredista expresó ante sus pares reunidos en la Duodécima Reunión Plenaria de la Comisión de Turismo, su preocupación por la propuesta enviada a esta Cámara el 15 de diciembre pasado; al sostener que -de ser aprobada por el Pleno- sería un grave error porque afectaría de manera importante a la economía nacional, de por sí severamente afectada, porque pegaría al sector turístico.
Dijo que, de por sí, el sector ha tenido que enfrentar una severa caída tras la pandemia del Covid-19, pues fue el primero en frenar sus actividades; y ahora resulta más preocupante con Aeromar que anunció el cese de sus operaciones, debido a problemas financieros que implican adeudos por 500 millones de pesos con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
“Si esa iniciativa se aprueba, afectaríamos enormemente al sector turístico, a las empresas mexicanas que debieran ser fortalecidas, tener una política de reactivación post pandemia, en vez de meterles competencia, ¡fortalecerlos!” subrayó.
“Todo es perfectible, hay cosas que mejorar en las aerolíneas, no todos cumplen, estoy de acuerdo de que hay que cosas que analizar; pero el traerles competencia extranjera sería un gravísimo error”, asentó.
“Desgraciadamente, aseveró Fernández Piña, esta iniciativa no cayó en la Comisión de Turismo. Soy miembro de la Comisión de Economía, y por supuesto que ahí haré lo pertinente; pero también hago un llamado a mis compañeras y compañeros diputados: Más allá de los colores, más allá de los partidos, es muy importante ver las implicaciones que el cabotaje tendría para el turismo y los ingresos para el país”, recalcó.
“El cabotaje no es otra cosa más que permitir a líneas extranjeras, venirse a instalar a México, hacer las rutas locales que actualmente hacen Volaris, Viva Aerobus, y Aeroméxico, las únicas que estarían prestando (a partir del anuncio de Aeromar), todo el servicio aéreo”, afirmó.
“Esa es mi preocupación, y ojalá podamos tener esa sensibilidad para tratar este asunto y frenar esta iniciativa. Estamos recuperándonos de la pandemia, fue muy complicado… si un sector cerró primero, fue el turístico y -con ello- precisamente, la aviación. Apenas están, otra vez, alzando las alas, volviéndose a organizar”.
Las aerolíneas nacionales han hecho un gran esfuerzo por dar servicio, recobrar las rutas que tenían, y me parece muy riesgoso que se dictamine esto “al vapor”, que no se analice a profundidad, y que -de haber cabotaje en México- pudiéramos atentar contras las aerolíneas nacionales, y contra miles de trabajadores y sus familias que dependen del sector turístico y de la aviación.
“¡Del cien por ciento de los pasajeros que tenemos en el país, más del 50 por ciento, son turistas! Entonces ¡por supuesto que la Comisión de Turismo debe incidir, no nada más enterarse! ¡Tiene que participar, votar, analizar y formar parte de las decisiones, que no deben ser a la ligera!”, advirtió.
